隨著全球經(jīng)濟一體化的深入發(fā)展，港口作為全球遠程輸送網(wǎng)絡的重要節(jié)點，是對外貿(mào)易進出口貨物的配送中心，是國際物流供應鏈的鏈接和物流渠道的樞紐。在新的貿(mào)易環(huán)境下，如何發(fā)展寧波國際物流是一個現(xiàn)實問題。

目前，寧波國際物流的主要特點有國際化、多功能化、系統(tǒng)化、標準化等。

1、國際化。國際貿(mào)易全球化，世界經(jīng)濟一體化趨勢使國際物流節(jié)點的作用更加突出，大多數(shù)大港口主要從事國際物流服務。

2、多功能化。港口物流發(fā)展到集約化階段，向多功能化方向發(fā)展，形成綜合物流中心，提供倉儲、運輸、配貨、配送及各種加工服務項目。

3、系統(tǒng)化。港口物流延伸到生產(chǎn)消費兩端，增添了新的內涵，從原來的倉儲運輸功能擴展到倉儲、運輸、配送、包裝、裝卸、流通、加工等多種功能系統(tǒng)化。

4、標準化。國際物流的國際要求在物流過程中實現(xiàn)標準化，在商品包裝、裝卸、流通加工、信息處理等過程中采用國際統(tǒng)一標準，以便參與到全球各區(qū)域。

經(jīng)過近年來的發(fā)展，寧波海運港已成為國際航運和深水港的重要組成部分，是中國發(fā)展較快的綜合性港口。該港口位于中國大陸海岸線中部，自然條件獨特，港口“水深流暢，風浪小，進港航道水深22.5米以上，30萬噸級巨輪可自由進出港，40萬噸級以上超級巨輪也可進出，是世界罕見的深水良港。

寧波國際物流現(xiàn)狀分析

1、優(yōu)勢因素分析：(1)寧波海運港區(qū)位條件優(yōu)越。(2)寧波海運港集中運輸網(wǎng)絡日益完善。(3)寧波貨代企業(yè)競爭力不斷增強。(4)寧波港與舟山港一體化優(yōu)勢顯現(xiàn)。

2、劣勢因素分析：(1)港口布局結構不合理，海陸經(jīng)濟腹地不對稱。(2)多式聯(lián)運推進緩慢，港口服務功能單一。

通過以上分析，我們明確了寧波國際物流在新貿(mào)易環(huán)境下發(fā)展的優(yōu)缺點、機遇和挑戰(zhàn)。我們可以看到，在新的貿(mào)易環(huán)境下，寧波國際物流必須著眼于國內外市場?？朔陨斫ㄔO中的劣勢問題，密切關注外部環(huán)境帶來的機遇和威脅，把建設城市國際物流中心作為未來城市發(fā)展戰(zhàn)略目標，利用全球物流發(fā)展的好機遇，結合自身優(yōu)勢，揚長避短，大力推進寧波國際物流業(yè)的升級，促進國際物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展。