在寧波海運(yùn)的過程中，我們會(huì)遇到各種專有名詞，有些名詞會(huì)讓人困惑，但有三個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間截點(diǎn)對(duì)報(bào)關(guān)人和企業(yè)非常重要，所以讓我們看看什么時(shí)間截點(diǎn)。

一、截關(guān)

截止日期是指海關(guān)接受報(bào)關(guān)放行信息的截止日期。這個(gè)截止日期非常重要，因?yàn)閳?bào)關(guān)人必須在截止日期前完成貨物的放行，并將海關(guān)放行條交給運(yùn)輸公司。海關(guān)放行條又稱現(xiàn)場(chǎng)收據(jù)和發(fā)貨紙。如果截止日期后放行條沒有交出，貨物就不能上船，會(huì)延遲到下一艘船，可能會(huì)在碼頭積壓，產(chǎn)生壓夜費(fèi)。因此，對(duì)于承接寧波海運(yùn)的公司來(lái)說(shuō)，每次運(yùn)輸都要特別注意截止日期。

二、截單

這個(gè)時(shí)間截止日期是國(guó)際航運(yùn)公司最終更改提單內(nèi)容的時(shí)間，即提單材料提交更改的截止日期。此后，不能免費(fèi)更改。也有很多公司選擇一次性補(bǔ)充劑。這種方式后，任何變更都需要收費(fèi)。截止日期也按照各公司的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。有的是開船當(dāng)天，有的是開船一周內(nèi)，沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)。

三、截港

港口切割又稱負(fù)荷時(shí)間，是指碼頭關(guān)閉的時(shí)間。在此之前，安裝貨物的物的集裝箱可以進(jìn)入碼頭或倉(cāng)庫(kù)，但如果此時(shí)不能進(jìn)入碼頭，所以在寧波國(guó)際航運(yùn)時(shí)，必須在此時(shí)間截止日期前將貨物安裝到碼頭。