全球經(jīng)濟(jì)一體化促進(jìn)了國際物流的發(fā)展，信息革命和電子商務(wù)的興起加速了世界經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促使國際物流也得到了更好的發(fā)展。那么下面就由天津貨運(yùn)公司向大家介紹一下目前國際物流的發(fā)展?fàn)顩r和前景。

第一，我國物流企業(yè)缺乏多功能服務(wù)能力，核心競爭優(yōu)勢不足

我們國家的產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，技術(shù)創(chuàng)新的力度也在加大。因此，需要我國物流企業(yè)不斷改善自身發(fā)展現(xiàn)狀，以適應(yīng)整體發(fā)展步伐。更多的是要求天津貨運(yùn)公司運(yùn)輸環(huán)節(jié)服務(wù)能力的不斷提高，而現(xiàn)在，我國物流企業(yè)不僅要求運(yùn)輸環(huán)節(jié)服務(wù)能力的不斷提高，要求其多功能服務(wù)能力的不斷提高。但固定思維模式的存在，導(dǎo)致我國物流企業(yè)的管理缺乏對物流業(yè)務(wù)宏觀控制的戰(zhàn)略思維，未能及時(shí)從全局出發(fā)推行供應(yīng)鏈、物流一體化等模式，并提供有針對性的物流解決方案，進(jìn)一步為客戶提供一系列增值服務(wù)。

第二、缺乏一套完善的國際物流法律制度

我國國際物流發(fā)展滯后，沒有建立起完善的國內(nèi)國際物流法律體系，導(dǎo)致我國國際物流發(fā)展缺乏規(guī)范法規(guī)的約束。當(dāng)前，與國際物流有關(guān)的法律法規(guī)基本上都是部門規(guī)章和區(qū)域規(guī)章，保鮮色彩突出。與此同時(shí)，該行業(yè)的市場發(fā)展指導(dǎo)方針、競爭規(guī)則等也沒有統(tǒng)一的法律法規(guī)可以遵循。

第三、國際物流專業(yè)人才的缺乏

通信技術(shù)的飛速發(fā)展，高水平的管理水平，推動著現(xiàn)代國際物流業(yè)的競爭重心從價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向物流和信息流的能力競爭。所以，天津國際貨運(yùn)公司等其它貨運(yùn)市場急需大量的高層次人才，我國的國際物流教育與國際物流的發(fā)展不相適應(yīng)，導(dǎo)致專業(yè)化的國際物流人才短缺。

第四、國外物流企業(yè)進(jìn)入國內(nèi)物流市場

自改革開放以來，我國對內(nèi)改革開放步伐不斷加快。我國物流企業(yè)逐漸進(jìn)入國內(nèi)市場并不斷發(fā)展壯大，使得國內(nèi)物流企業(yè)面臨激烈的市場競爭。國外物流企業(yè)一方面利用自身的資源優(yōu)勢，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大在國際物流業(yè)務(wù)中的市場份額；另一方面積極拓展我國國內(nèi)物流業(yè)務(wù)，做更深一步的拓展。