許多人認(rèn)為，國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞應(yīng)該是一回事，但是國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞大有不同，小批貨物低于45公斤一般采用國(guó)際快遞，大批貨物大于45公斤一般采用國(guó)際空運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞還有多個(gè)差異，就由天津貨代公司告訴你吧！

1，不同的運(yùn)輸方法，國(guó)際航空運(yùn)輸：由機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，或由天津貨代公司指定的物流車(chē)將貨物運(yùn)至機(jī)場(chǎng)完成空運(yùn)。國(guó)際快件：門(mén)到門(mén)。

2，業(yè)務(wù)內(nèi)容不同，航空運(yùn)輸：托運(yùn)人將貨物送至機(jī)場(chǎng)，目的地收貨人或其代理人將貨物自提至機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，報(bào)關(guān)，提貨，免收關(guān)稅。國(guó)際性快遞：快遞公司攬件、報(bào)關(guān)、清關(guān)、包派送、國(guó)家非包目關(guān)稅。

3，跟蹤貨物的方法不同，國(guó)際空運(yùn)：在航空公司網(wǎng)站或天津貨代公司自有的網(wǎng)站上以提單號(hào)碼查詢。國(guó)際快遞：以國(guó)際快遞員提供的運(yùn)單號(hào)碼，在快遞員網(wǎng)站上追蹤查詢。

4，文檔文件要求不同，航空運(yùn)輸：一般要求提供代理報(bào)關(guān)委托書(shū)、出口報(bào)關(guān)單據(jù)、箱單、產(chǎn)地證等報(bào)關(guān)單證，每一張票都要正式報(bào)關(guān)。國(guó)際快件：一般是多批貨一起報(bào)關(guān)，走快件報(bào)關(guān)通道，只需要一份，報(bào)關(guān)比較簡(jiǎn)單。如為特殊貨物，還需提供報(bào)關(guān)單，特殊貨物還需提供其它文件。

5，提出要求的方法不同，國(guó)際空運(yùn)：如果發(fā)生貨損貨差，首先要追查是承運(yùn)人還是代理人的責(zé)任，無(wú)論哪一方的責(zé)任，通常都是按照航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面的規(guī)定，一般按照計(jì)費(fèi)重量計(jì)算的。如果收件人發(fā)現(xiàn)包裝破損，貨物少件等問(wèn)題，可拒簽。自發(fā)貨方收到貨物之日起一個(gè)月內(nèi)，以書(shū)面形式向發(fā)貨方和目的國(guó)快遞公司反饋或提出索賠請(qǐng)求。

采用國(guó)際快遞還是國(guó)際空運(yùn)的走貨方式，更多的是跟隨客戶的需求。若顧客要求到門(mén)，或做雙清派送，一般都是走快遞形式，雖然空運(yùn)也有，但是后續(xù)的派送要由顧客聯(lián)系當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)公司和派件公司，這樣比快遞更麻煩。如導(dǎo)致貨物擱置在機(jī)場(chǎng)，倉(cāng)租按日計(jì)費(fèi)，到時(shí)客戶不付款，貨物仍留在當(dāng)?shù)?，發(fā)件方損失了更多的運(yùn)費(fèi)。