從國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)來(lái)看，貨運(yùn)代理人主要接受委托人的委托，受理貨物運(yùn)輸、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)、裝卸等。另一方面，與貨物托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的同時(shí)，與運(yùn)輸部門(mén)簽訂合同，對(duì)貨物托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，他是貨物的運(yùn)輸人。國(guó)際物流從事的業(yè)務(wù)主要包括四個(gè)方面。

一、為海關(guān)服務(wù)

貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，不僅代表客戶(hù)，還代表海關(guān)當(dāng)局。青島國(guó)際物流辦理海關(guān)手續(xù)，對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早期發(fā)行的文件，申報(bào)貨物的正確金額、數(shù)量、品名，以免政府在這些方面受到損失。

二、為航空公司服務(wù)

貨運(yùn)代理在空運(yùn)行業(yè)，作為航空公司的代理，以航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)空運(yùn)貨物為目的，制定的規(guī)則被指定為航空協(xié)會(huì)代理。在這種關(guān)系上，利用航空公司的運(yùn)輸手段為貨主服務(wù)，航空公司支付傭金。同時(shí)，作為貨運(yùn)代理，青島國(guó)際物流通過(guò)提供適合空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。

三、為班輪公司服務(wù)

貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，根據(jù)業(yè)務(wù)的不同，近年來(lái)貨物代理提供的集裝箱服務(wù)，即集裝箱貨物的集裝箱服務(wù)已經(jīng)與班輪公司和其他運(yùn)輸商(鐵路等)建立了密切的關(guān)系，但是有些國(guó)家拒絕向貨物代理支付傭金，因此他們?cè)谑澜绶秶鷥?nèi)贏得了傭金的要求。

四、提供拼盤(pán)服務(wù)

隨著國(guó)際貿(mào)易中級(jí)運(yùn)輸?shù)脑黾?，引進(jìn)集運(yùn)和集裝箱服務(wù)，在提供這樣的服務(wù)中，貨款起著委托人的作用。集運(yùn)和集裝箱的基本意義是集中一個(gè)運(yùn)輸?shù)氐膸讉€(gè)運(yùn)輸人送到另一個(gè)目的地的幾個(gè)收貨人的小貨物，作為整個(gè)運(yùn)輸?shù)呢浳锼偷侥康牡氐呢浳镔M(fèi)用，通過(guò)它把發(fā)票貨物交給收貨人。貨代發(fā)出提單，即分發(fā)提單或其他類(lèi)似收據(jù)交給各票貨物的發(fā)貨人的貨代目的港代理，按初期提單交給收貨人。

集裝箱的收貨、發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人取得聯(lián)系，對(duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，貨代是發(fā)貨人，貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運(yùn)人向貨代發(fā)行的是提單和貨物發(fā)票。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求，貨代也可以在發(fā)貨地或目的地從事提貨和發(fā)貨的服務(wù)，提供上門(mén)到門(mén)的服務(wù)。