海洋運(yùn)輸通常指集裝箱海運(yùn)，陸運(yùn)包括公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸，而道路運(yùn)輸經(jīng)常需要在兩個(gè)國(guó)家之間進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移，往往比較時(shí)間和成本，那么哪條道路更具優(yōu)勢(shì)呢？

第一，可靠性

從可靠性來(lái)說(shuō)，海上航行受到天氣條件的影響很大。此外，港口的擁擠、港口的作業(yè)效率等等都會(huì)影響到船舶的航行時(shí)間，因此航行日期不準(zhǔn)確，停航是常有的事。但陸地運(yùn)輸受自然條件影響較小，可控性強(qiáng)。

第二，時(shí)間性

從時(shí)間方面來(lái)說(shuō)，陸運(yùn)比海運(yùn)要短(個(gè)例子除外)，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。陸地運(yùn)輸匆匆而過(guò)，海上運(yùn)輸是一港一港的掛靠。

第三，靈活性

從靈活方面來(lái)說(shuō)，陸運(yùn)提供全面的門(mén)到門(mén)服務(wù)，無(wú)論是否靠近港口偏遠(yuǎn)，基本沒(méi)有限制。而青島貨代運(yùn)輸基本以到港為主。

第四，裝載量 

從裝載量來(lái)說(shuō)，陸運(yùn)裝載量遠(yuǎn)小于海運(yùn)，陸運(yùn)一般不會(huì)超過(guò)100噸以上。貨柜船很早就有超過(guò)萬(wàn)噸級(jí)的載重。

第五，運(yùn)費(fèi)及影響因素

從價(jià)格方面，海運(yùn)價(jià)格比陸運(yùn)便宜，由于海運(yùn)運(yùn)量大，陸運(yùn)一次最多2個(gè)集裝箱，分?jǐn)偟矫恳粋€(gè)集裝箱，價(jià)格貴重自然明白。陸地運(yùn)輸是根據(jù)距離遠(yuǎn)的距離來(lái)計(jì)算和決定運(yùn)費(fèi)，而海運(yùn)費(fèi)用不僅與里程有關(guān)，更重要的是看航線(xiàn)航班數(shù)量和艙位短缺程度。

第六，適運(yùn)貨物

集裝箱海運(yùn)適用于遠(yuǎn)距離，重量大，價(jià)格便宜，運(yùn)輸安全，并可門(mén)到門(mén)服務(wù)，它是按箱計(jì)費(fèi)，對(duì)時(shí)間要求不高的客戶(hù)的首選貨物。海洋運(yùn)輸，如鮮貨，活貨，危險(xiǎn)品等限制多用陸運(yùn)。海洋運(yùn)輸對(duì)危險(xiǎn)貨物的要求比較嚴(yán)格，易碎易潮貨物還是盡量選擇陸運(yùn)。

總而言之，青島貨代提醒您，對(duì)于時(shí)效要求較高、數(shù)量較少的貨物，特別是非沿海地區(qū)，可選擇陸運(yùn)；對(duì)于時(shí)效要求較低、數(shù)量較大的貨物，可選擇海運(yùn)。然而，目前我國(guó)集裝箱海運(yùn)服務(wù)水平也在不斷提高，運(yùn)輸時(shí)間比以前大大縮短，包括了許多門(mén)到門(mén)服務(wù)。