庫存量是一項成本很高的項目投資，不論是對制造業(yè)企業(yè)還是物流行業(yè)，正確對待和創(chuàng)建一個合理的存貨管理方案全是很必須的。因為轉(zhuǎn)化成的緣故不一樣，能夠?qū)齑媪糠殖上铝辛N種類。

周期時間庫存量、在途庫存量、庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)（或緩存庫存量）、項目投資庫存量、周期性的庫存量、青島國際物流閑置不用庫存量。

周期時間庫存量——備貨全過程中造成的庫存量，周期時間庫存量用于考慮明確標準下的要求，其轉(zhuǎn)化成的前提條件是可以恰當?shù)仡A測分析要求和備貨時間。

在途庫存量——從一個地區(qū)到另一個地區(qū)處在運送線路中的物件。在沒有抵達到達站以前，能夠?qū)⒃谕編齑媪靠醋魇侵芷跁r間庫存量的一部分。

必須留意的是，在開展庫存量擁有成本費的測算時，應將在途庫存量當作是運送始發(fā)地的庫存量。由于在途的物件還不可以應用、市場銷售或隨時隨地送貨。

庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)（或緩存庫存量）——因為生產(chǎn)制造要求存有著可變性，必須擁有周期時間庫存量之外的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)或緩存庫存量。擁有這一見解的人廣泛認為的均值庫存量水準應相當于訂購大批量的一半再加庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)。

項目投資庫存量——擁有項目投資庫存量并不是以便考慮現(xiàn)階段的要求，只是出自于別的緣故，如因為漲價、原材料緊缺或者以便防止出故障等推積的庫存量。

周期性的庫存量——周期性的庫存量是項目投資庫存量的一種方式，指的是生產(chǎn)制造時節(jié)剛開始以前積累的庫存量，目地取決于確保平穩(wěn)的人力資本和平穩(wěn)的生產(chǎn)制造運行。閑置不用庫存量——指在一些實際的時間內(nèi)不會有要求的庫存量。