談起提單的很多人就不太了解了，而也有很多人不知道什么是提單，的確，提單只有在海運(yùn)中才會(huì)被發(fā)現(xiàn)。正因如此，在日常生活中與海運(yùn)提單接觸較少，所以對(duì)于海運(yùn)提單的一些功能、作用，大家都不太了解，那么海運(yùn)提單的作用有哪些呢？

一、提單是一張貨物收據(jù)，證明承運(yùn)人已經(jīng)接收貨物，貨物已經(jīng)裝船

對(duì)向承運(yùn)人交付貨物的托運(yùn)人而言，提單具有收貨的功能。對(duì)已裝船的貨物，承運(yùn)人不僅有簽發(fā)提單的義務(wù)，而且根據(jù)托運(yùn)人的要求，只要貨物已經(jīng)由承運(yùn)人掌管，即使貨物還沒有裝船，承運(yùn)人也有義務(wù)簽發(fā)所謂的“收貨待運(yùn)提單”。

因此寧波海運(yùn)提醒大家一旦承運(yùn)人簽發(fā)了提單，就表明承運(yùn)人已經(jīng)將貨物裝船，或者確認(rèn)了接收。作為貨物收據(jù)的提單，它不僅能證明收到貨物的種類、數(shù)量、標(biāo)記、外觀狀況，還能證明收到貨物的時(shí)間，也就是裝船時(shí)間。

原本，簽發(fā)提單時(shí)，只要能夠證明收到了貨物，并且貨物狀況良好，就不必要求貨物已經(jīng)裝船。但裝船是賣方向買方交付貨物的象征，因此裝船時(shí)間即是賣方的交貨時(shí)間。及時(shí)交貨是履行合同的必要條件，因此，用提單來證明貨物的裝運(yùn)時(shí)間就顯得尤為重要。

二、提單是承運(yùn)人為交付貨物和進(jìn)行轉(zhuǎn)讓而擔(dān)保的物權(quán)憑證

對(duì)提單的合法持有者來說，提單具有物權(quán)憑證的作用。在目的港，提單的合法持有者有權(quán)以提單相交的方式提貨，而承運(yùn)人沒有責(zé)任，即使提單持有者不是貨主，只要他是善意的，就可以憑提單發(fā)貨。除非在提單中有明確說明，提單可以不經(jīng)承運(yùn)人同意轉(zhuǎn)讓給第三人，否則提單的轉(zhuǎn)讓就意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移，連續(xù)背書也可以連續(xù)轉(zhuǎn)讓。提單的合法受讓人或提單持有人是指提單上所載貨物的合法持有人。

作為其代表的物權(quán)可以隨著提單的轉(zhuǎn)移而發(fā)生轉(zhuǎn)移，提單中規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)也可以發(fā)生轉(zhuǎn)移。由于提單上的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，即使貨物在運(yùn)輸過程中受到損壞或滅失，買方也只能向承運(yùn)人索賠。

三、提單是證明海上貨物運(yùn)輸合同成立的文件

印在提單上的條款規(guī)定了承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利和義務(wù)，并且提單也是法律認(rèn)可的處理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)，因此提單常常被視為一種運(yùn)輸合同。然而，根據(jù)嚴(yán)格的法律概念，提單不具備經(jīng)濟(jì)合同應(yīng)有的基本條件：提單不是雙方意思表示一致的產(chǎn)物，約束托運(yùn)人的提單條款是承運(yùn)人單方面擬定的；它履行的是前期，而簽發(fā)的是后期，早在發(fā)貨單之前，承運(yùn)人就開始了接收托運(yùn)人托運(yùn)貨物和運(yùn)輸貨物的各種工作。因此，提單本身并不等同于運(yùn)輸合同，提單僅僅是運(yùn)輸合同的證明更具合理性。

如提單簽發(fā)前，托運(yùn)人與承運(yùn)人之間已存在運(yùn)輸合同，則無論提單條款如何規(guī)定，雙方均應(yīng)按原來簽訂的合同約定行事；但如果提單沒有事先達(dá)成任何協(xié)議，托運(yùn)人在接受提單時(shí)未提出異議，此時(shí)提單即被視為合同本身。盡管由于海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，決定托運(yùn)人不能在提單上簽字，但因?yàn)樘釂萎吘共煌谝话愫贤?，所以無論提單持有人是否在提單上簽字，提單條款對(duì)他們都有約束力。

一般而言，海運(yùn)提單顯著的作用就是作為海上運(yùn)輸合同的證明文件，而且提單中還將詳細(xì)記錄承運(yùn)人的有關(guān)義務(wù)和權(quán)力。假如發(fā)生運(yùn)輸糾紛的話，海運(yùn)提單仍然是重要的證據(jù)之一。