海洋集裝箱已成為現(xiàn)代運(yùn)輸中不可缺少的工具，但許多企業(yè)裝運(yùn)貨物時(shí)，實(shí)際的貨柜空間利用率并不高，造成空間浪費(fèi)，同時(shí)也增加了集裝箱租用成本。因此，怎樣才能提高海運(yùn)集裝箱裝貨率？

一、編碼組合方式

首先寧波海運(yùn)給大家介紹編碼組合方式，集裝箱裝運(yùn)貨物時(shí)，對貨物的擺放方式是決定貨柜實(shí)際使用量多少的最重要因素，可將集裝箱裝運(yùn)方式分為橫放、豎放、側(cè)放、平放、鄰近放置、自由組合放置等幾種，在實(shí)際應(yīng)用中，對擺放方式的要求較低，對裝運(yùn)的要求較高，因此在沒有特殊擺放要求的情況下，盡量采用多種擺放形式組合。

二、設(shè)計(jì)了合理的碼層數(shù)

海運(yùn)集裝箱裝柜時(shí)，如果不考慮超重和貨柜承重，堆碼層數(shù)目越多，裝的貨物就越多，但每一個(gè)集裝箱都有額定裝載重量，因此堆碼層的計(jì)算應(yīng)以貨物的自重為基礎(chǔ)，在保證不超重的前提下，盡可能多碼。

三、計(jì)算出貨物間隙的大小

即使是高質(zhì)量的海運(yùn)集裝箱，在運(yùn)輸易碎品時(shí)，也要注意碼放間隙，避免貨物相互碰撞而造成貨物破損。但空隙大小直接影響到集裝箱的裝貨率，因此裝箱時(shí)，一定要仔細(xì)計(jì)算空隙大小，確保貨物不會(huì)因?yàn)榭障短蠖苿?dòng)，同時(shí)空隙太小不能裝填料。

只有做到上述幾點(diǎn)，才能充分提高海運(yùn)集裝箱裝運(yùn)率。因?yàn)槊恳粋€(gè)銷售好的海運(yùn)集裝箱所能承載的重量都是額定的，所以在有效利用空間的同時(shí)也要密切關(guān)注其最大承載量，一定要注意不要超過規(guī)定的最大承載量，否則會(huì)增加運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。