現(xiàn)在大部分專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝載量超過規(guī)定的限重范圍，碼頭就會拒絕收箱。因此，寧波海運建議大家在裝箱前，要看清箱體上的限重，以免出現(xiàn)不必要的重裝作業(yè)。集裝箱運輸是一個涉及多個部門的協(xié)同工作過程，除了集裝箱本身的重量限制外，還需要考慮其他一些因素。

第一、船舶公司限制裝載

一般來說，各船公司的重量規(guī)定是不同的，即規(guī)定不以損壞集裝箱為標準。為了平衡艙位和重量，每艘集裝箱船都有特定的艙位和重量限制，但是，在特定的航線上，艙位和重量并不總能完全平衡。

第二、港口限重

重點檢查碼頭和堆場機械設備的負荷。集裝箱船舶靠碼頭后，一般需要碼頭吊機進行裝卸作業(yè)，然后由卡車拖運到集裝箱堆場，再用叉車進行吊運。若貨柜重量超過機械負荷，將給碼頭及堆場的操作帶來困難，因此，對于一些裝備較落后的小港，寧波海運等船運公司一般會提前通知該港口的限重，超過限重則不予接受。

第三、 輔助船或支線船的限制重

在美國內陸地區(qū)工作的人們深切地感受到，美國對公路交通的限制非常嚴格，由于許多集裝箱在碼頭卸貨后需要通過公路將集卡拖到內陸，因此公路限重也就成了寧波海運等船運公司限制集裝箱重量的原因，當然，只有碼頭才能做到這一點。

第四、航路限制重量

各航段的運力是根據裝貨港的掛靠順序和貨物出口的種類及熱度不同來安排的，再加上目的港設備運行中存在的負荷問題，各航段的大小柜的重量自然也會有所不同。

第五、體重超標怎么辦

1，船舶超重問題，和船東協(xié)商，補交超重費，其它正常行駛。

2，港區(qū)自身規(guī)定的超重情況，如入港時發(fā)現(xiàn)超重，需向港務局交涉，補交超重費加人工清運費或取箱重裝。

3，目的地超重，普通目的港超重后，在一定范圍內，交罰款即可解決，如超重嚴重，沿途吊車不能負載，只能在附近港口調卸或原路返回。