隨著社會(huì)的發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)運(yùn)輸?shù)男枰踩遮呍鲩L，海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)尤其被需要，同時(shí)運(yùn)輸價(jià)格也成為大家關(guān)注的問題，所以寧波海運(yùn)為您帶來節(jié)省海運(yùn)費(fèi)的一些技巧。

合理設(shè)計(jì)貨物的運(yùn)輸包裝

任何運(yùn)輸工具都有承載重量和最大容積的限制，所以在談判合同時(shí)要考慮這一點(diǎn)，比如采用集裝箱運(yùn)輸，如果客戶訂單數(shù)量計(jì)算后包裝不合算，一般建議改變訂單數(shù)量，比如把兩個(gè)訂單放在一個(gè)整個(gè)柜子里，者把多余的數(shù)量切下來，下次發(fā)貨。裝運(yùn)前要科學(xué)計(jì)算產(chǎn)品包裝。具體做法是參考集裝箱體積，根據(jù)訂單數(shù)量設(shè)計(jì)包裝。研究一個(gè)最佳的裝箱方案，達(dá)到最理想的裝箱狀態(tài)。
 

了解貨物的運(yùn)輸路線

了解貨物的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸路線是非常必要的，比如去歐洲港口，雖然大部分船公司都有基本港和非基本港的區(qū)別，但別，但是不同的船舶公司會(huì)有不同的劃分，了解不同的公司劃分，可以通過選擇運(yùn)輸公司來爭取基本港口的運(yùn)費(fèi)。比如美國東岸港口有全水路和大陸橋兩種運(yùn)輸方式，兩者價(jià)差幾百美元。所以寧波海運(yùn)建議您，如果不趕船期，可以向船公司要求全水路。

采用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式集港

內(nèi)地貨主選擇不同的內(nèi)陸運(yùn)輸方式有不同的成本，一般來說，火車運(yùn)輸價(jià)格最便宜，但交貨和提貨程序復(fù)雜，適用于交貨量大、不趕時(shí)間的訂單。卡車運(yùn)輸最簡單，時(shí)間快，價(jià)格略高于火車，最貴的是直接在工廠或倉庫裝集裝箱，適合不宜多次裝卸的易碎物品。一般來說，最好不要這樣做。

一般來說，運(yùn)輸過程中需要仔細(xì)計(jì)算，在國際貿(mào)易中，靠運(yùn)費(fèi)賺錢是不可能的，但是如果你善于處理，你真的可以節(jié)省很多費(fèi)用。但是，節(jié)約運(yùn)輸成本并不是運(yùn)輸成本，因?yàn)檫\(yùn)輸也涉及到盡快到達(dá)香港的問題，所以需要考慮運(yùn)費(fèi)和時(shí)間。