在飛機(jī)空運(yùn)中，客機(jī)和貨機(jī)也是不一樣的，所以他們的貨運(yùn)能力也有很大的不同，下面天津國(guó)際貨運(yùn)帶您了解客機(jī)和貨機(jī)載貨的區(qū)別。

客機(jī)，就是我們通常所乘坐的飛機(jī)，這一點(diǎn)比較容易理解。許多人不知道的是，你的座位下面可能有很多東西在里面，由于飛機(jī)貨艙相對(duì)貨機(jī)來(lái)說(shuō)是比較有限的，所以主要是運(yùn)送行李和小件貨物。假如批量較大，還是要用飛機(jī)的腹艙來(lái)運(yùn)輸，要分批次運(yùn)輸，同一批貨物拆開(kāi)，裝在幾架飛機(jī)上。

飛機(jī)的貨艙容量，不同的型號(hào)差別很大，從幾十立方米到200立方不等。比如波音787的貨艙容量是137-175米？波音777的貨艙容量是150-200米，波音747的貨艙容量是170米？波音737的貨艙容量是18至52米。

一、貨機(jī)是專(zhuān)為運(yùn)輸貨物而設(shè)計(jì)的飛機(jī)，大多數(shù)人無(wú)法接觸到貨機(jī)，貨機(jī)來(lái)源有三大類(lèi)

1，制造和出廠(chǎng)時(shí)已是貨機(jī)。

2，由客機(jī)改裝的貨機(jī)-將客機(jī)座椅和諸如廚房、衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施拆下，并將貨艙所需的滑軌、固定裝置等改裝為貨機(jī)。

3，客貨機(jī)-前半部分是供乘客乘坐的，后半部分是用貨艙坐的。前兩個(gè)類(lèi)別是全貨機(jī)。

二、載貨飛機(jī)與貨運(yùn)飛機(jī)之間的區(qū)別有哪些呢

1，客機(jī)一般運(yùn)送行李物品、郵包物品和小型貨物(散貨)，而客機(jī)不能運(yùn)送大型貨物，特別是大型貨物(超長(zhǎng)、超高、重)。而且貨機(jī)能接大貨(包括好大件貨物)。天津國(guó)際貨運(yùn)飛機(jī)對(duì)安全性的要求更高，許多危險(xiǎn)貨物只能由貨機(jī)運(yùn)輸，不能由飛機(jī)運(yùn)輸。

2，客機(jī)艙位相對(duì)較小，尤其是單通道窄體客機(jī)，其艙門(mén)特別狹窄，稍大一點(diǎn)的貨物或托盤(pán)無(wú)法裝運(yùn)，可考慮小的貨散。天津國(guó)際貨運(yùn)貨艙位相對(duì)較大，動(dòng)輒能裝二三百立方米，甚至更多。

3，客機(jī)艙門(mén)和貨艙門(mén)在設(shè)計(jì)上有很大的不同|客機(jī)艙門(mén)和逃生艙門(mén)較多。貨機(jī)艙門(mén)較小，有較大的貨艙門(mén)，一般分布在前、后兩節(jié)貨艙和下部貨艙中，這些艙門(mén)高度一般在2米以上，寬度超過(guò)3米，可以裝載大量貨物。

4，客機(jī)和貨機(jī)采用不同的裝載方式：客機(jī)通常使用行李拖車(chē)將托運(yùn)的行李或物品從機(jī)場(chǎng)或監(jiān)管倉(cāng)運(yùn)往停機(jī)坪，再由行李傳送帶車(chē)運(yùn)往飛機(jī)。貨運(yùn)機(jī)器的裝貨主要是用升降平臺(tái)車(chē)，把貨物送到艙門(mén)高度后，平臺(tái)上的滾輪把貨物送到飛機(jī)的機(jī)艙。當(dāng)然也不是絕對(duì)的，許多客機(jī)的貨物裝載也是由裝載平臺(tái)車(chē)來(lái)完成的。