天津貨代認為，集裝箱空箱的運輸和管理關系到集裝箱的利用，空箱調(diào)運費，及時發(fā)送適箱貨物和企業(yè)經(jīng)濟效益。在集裝箱運輸航線貨源不平衡的情況下，空箱運輸是不可避免的。

通過合理的空箱運輸，可以降低船舶公司航線集裝箱的需求量和租賃量，從而降低運輸成本，提高船舶公司的競爭力和經(jīng)濟效益。據(jù)統(tǒng)計，僅美國每年的空箱運輸費用就高達35億美元。如果按每個標準購買費計算，可以購買145萬個標準箱。因此，我們天津貨代必須研究合理的空箱運輸，并考慮租賃策略，以更大限度地節(jié)省空箱運輸成本。

空箱調(diào)運的原因有很多，天津貨代總結了以下六個原因

一、由于管理原因，空箱運輸。如果文件交接不完整，流通不暢，會影響空箱的配置和周轉；另一個例子是貨主過期提箱，導致港口重箱積壓，影響內(nèi)陸集裝箱周轉。為了保證船期，空箱需要從附近的港口運輸。

二、進出口貨源不平衡，導致進口貨源不平衡，出口集裝箱比例失衡，導致空箱運輸問題。

三、由于貿(mào)易逆差，集裝箱航線貨流不平衡，導致空箱運輸。

四、由于進出口貨物的類型和性質(zhì)不同，使用不同規(guī)格的集裝箱，導致不同規(guī)格的集裝箱短缺，需要運輸相同規(guī)格的空箱，以滿足不同貨物的需要。

五、其他原因。出于修箱成本和修箱要求的考慮，船公司將空箱運至低修費，修理質(zhì)量高的地區(qū)。

由于客觀貨物，流量和貨物的不平衡，產(chǎn)生一定數(shù)量的空箱運輸是不可避免的。天津貨代認為，通過加強箱管理，實現(xiàn)箱管理現(xiàn)代化，減少空箱運輸是完全可以實現(xiàn)的，我們就是這樣做的。