什么是裝船提單。根據(jù)貨物是否裝載，提單分為兩類(lèi)：裝船提單及收貨待運(yùn)提單。裝船提單是指整票貨物全部裝入船艙或裝在艙面甲板上的承運(yùn)人簽發(fā)的提單。提單中規(guī)定的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人交付貨物的保證。提單是買(mǎi)方提貨的依據(jù)。

《中國(guó)海商法》第七十一條規(guī)定，提單是指用于證明承運(yùn)人接收或者裝載海上貨物運(yùn)輸合同和貨物，以及承運(yùn)人保證交付貨物的文件。為確保在目的地提貨，賣(mài)方一般要求提供裝載提單，以證明貨物已裝載。同時(shí)，使用裝載提單有利于買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任劃分。只有當(dāng)貨物表面狀況與托運(yùn)人申報(bào)一致時(shí)，承運(yùn)人才能注明已裝船所以，已裝船它是賣(mài)方按合同交付的標(biāo)志。

貨物裝載后，承運(yùn)人應(yīng)始終對(duì)提單上描述的貨物負(fù)責(zé)，并承擔(dān)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的損失和損壞。因此，對(duì)于買(mǎi)方來(lái)說(shuō)，收貨的風(fēng)險(xiǎn)降低了。雙方都愿意在信用證中規(guī)定提單上有裝載文字。由于信用證一般要求提供裝載提單，銀行只接受表示貨物已裝載或裝載名船的提單。

有兩種方法表明貨物已經(jīng)裝載或裝載了著名的船只。下面，天津海運(yùn)代理公司將進(jìn)行解釋。一個(gè)印在提單上貨已裝船或裝有名船的貨物這類(lèi)詞表示。

在這種情況下，提單出單日就是裝船日或發(fā)貨日。另一種是由提單上加批的詞語(yǔ)證明裝有名船的貨物。批注必須表明貨已裝船的日期，這一日期即是發(fā)貨日期。如果提單表明預(yù)期船只，也就是說(shuō)，貨物可以裝載這艘船。提單上裝載的船舶注釋不僅要說(shuō)明貨物已裝載，還要說(shuō)明貨物實(shí)際裝載的船舶名稱。

一般來(lái)說(shuō)，收貨人不喜歡將貨物放在甲板上，因?yàn)榧装迳系呢浳锶菀妆挥晁莼蚓砣牒Ｖ?，這比甲板下的貨物更危險(xiǎn)，對(duì)買(mǎi)方不利。除發(fā)貨人同意外，承運(yùn)人不屬于甲板貨物普通貨物裝載在甲板上，造成損壞或損壞的，必須承擔(dān)賠償責(zé)任。如果提單上載有上述注釋?zhuān)瑒t該裝載已經(jīng)托運(yùn)人同意。

由于貨物本身的性質(zhì)，如危險(xiǎn)貨物，或太大的貨物，如整個(gè)重型車(chē)輛，不能裝在甲板上，或根據(jù)一般商業(yè)習(xí)慣不能裝在甲板下，如原木，信用證應(yīng)加注特殊條款，即必須有特殊授權(quán)的信用證。然而，根據(jù)海運(yùn)的慣例，即使運(yùn)輸條款沒(méi)有規(guī)定，只要他對(duì)貨物的損失負(fù)責(zé)，承運(yùn)人也有權(quán)將貨物裝載在甲板上。為了解釋他的權(quán)利，承運(yùn)人往往有權(quán)將貨物裝載在甲板上。

如果提單只表明貨物可以裝甲板，沒(méi)有明確注明已安裝或裝甲板，銀行可以接受。以上天津國(guó)內(nèi)海運(yùn)貨運(yùn)代理公司分享了裝船提單的科普知識(shí)，歡迎與我們交流討論更多集裝箱物流和國(guó)內(nèi)貿(mào)易集裝箱運(yùn)輸知識(shí)。